**新能源车的2024：比亚迪销量首超上汽，“蔚小理零问米”各自美丽**

2024年，新能源汽车市场迎来了前所未有的繁荣，各大车企竞相角逐，纷纷亮出了自己的成绩单。其中，比亚迪无疑是最为耀眼的明星，其全年累计销量达到了惊人的427.21万辆，成功超越了上汽集团，成为国内销量最大的汽车制造商。这一成绩的取得，不仅得益于比亚迪在新能源汽车领域的深厚积累，更与其在插电式混合动力和纯电动两个市场的全面发力密不可分。插电式混合动力汽车销量同比增长72.83%，纯电动车销量也实现了12.08%的增长，双双贡献了不俗的业绩。

与此同时，比亚迪在海外市场的表现同样令人瞩目。全年在海外销售新能源汽车41.72万辆，占公司总销量的近十分之一，较2023年增长了71.86%。比亚迪已成功进入全球50多个国家和地区，欧洲、亚洲、南美洲等多地市场都能看到比亚迪新能源汽车的身影。这一成绩的取得，标志着比亚迪在全球新能源汽车市场中的竞争力日益增强。

在比亚迪的光芒之下，其他新能源车企也展现出了各自的风采。蔚来、小鹏、理想、零跑、问界和小米，这些被称为“蔚小理零问米”的新势力品牌，在2024年都取得了不俗的成绩。蔚来在2024年全年销量预计达到22万辆，并计划通过推出乐道和萤火虫两个子品牌，进一步提振销量。蔚来董事长李斌表示，2025年蔚来将实现销量翻倍，达到44万辆。这一目标的设定，展现了蔚来对于未来市场的信心和决心。

小鹏汽车则通过推出MONA M03和P7+等车型，成功实现了销量的增长。这两款车型凭借高性价比和出色的产品力，成为了小鹏品牌的销量担当。虽然距离年初设定的28万辆目标还有一定差距，但小鹏已经展现出了强大的产品力和市场竞争力。

理想汽车则在经历了一段时间的调整后，重新找回了市场节奏。通过推出L6等车型，理想成功保住了新势力总量第一的位置。同时，理想也在积极探索纯电市场，虽然MEGA车型的销量不及预期，但理想并未放弃这一市场，仍在努力推出更多符合市场需求的产品。

零跑汽车和问界汽车则像是师承理想的“后来者”。零跑通过推出C10和C16等车型，成功打破了原有的销售天花板，销量一路攀升。问界汽车则凭借M7和M9等车型的出色表现，成功跻身新势力SUV车型销量前列。母公司赛力斯也因此迎来了财务上的迅速改善，并计划赴港上市，为问界后续车型提供更加充足的资金支持。

小米汽车作为新势力中的“新人”，其首款产品SU7一经推出便备受关注。凭借其出色的产品力和性价比，小米汽车在短时间内便实现了销量的快速增长。近日，小米又官宣了SUV车型YU7的谍照，这款车型有望成为2025年的上量车型。小米汽车在新能源汽车市场的表现，无疑将给整个行业带来新的活力和竞争。

除了新势力品牌外，老牌车企也在积极转型新能源汽车市场。上汽集团虽然失去了销量冠军的宝座，但其在新能源汽车领域的表现仍然值得肯定。全年新能源销量达123.4万辆，同比增长9.9%，创下历史新高。这一成绩的取得，离不开上汽集团在新能源汽车领域的持续投入和创新。

吉利汽车和奇瑞汽车也在新能源汽车市场取得了不俗的成绩。吉利全年销量接近218万辆，其中新能源汽车销量实现领先，全年累积销售89万辆新能源汽车，同比增长92%。奇瑞汽车则凭借海外市场的强劲表现，成功撑起了销量的“半壁江山”。这些老牌车企的积极转型和创新，为新能源汽车市场的繁荣和发展注入了新的动力。

回顾2024年，新能源汽车市场可谓是百花齐放、百家争鸣。比亚迪的崛起、“蔚小理零问米”的各自美丽以及老牌车企的积极转型，共同构成了这个市场的精彩画卷。展望未来，我们有理由相信，新能源汽车市场将继续保持蓬勃发展的态势，为更多消费者带来更加便捷、环保的出行方式。

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